SH-238
Densiteten af pudelaget til massive dæk er tyndere end det ydre lag, tykkelsen af den hængende lim er tykkere, snorvinklen er lig med eller lidt større end lagsnorvinklen.Sammenlignet med almindelige produkter på markedet er de tilstødende lag arrangeret på tværs af hinanden, og løftebredden er generelt lidt større eller smallere end kronebredden.Der er forskellige slags størrelsesmuligheder, hvilket giver flere valgmuligheder, du har brug for.
Fordele
1. Professionel dækproducent og leverandør
★ Omfattende produktionslinje inklusive OTR, landbrugsdæk, industrielt luftdæk, sanddæk osv.
★ Fuldt udvalg af størrelser
★ Med erfaring mere end årti
2. Fremragende råmateriale
★ Naturgummi importeret fra Thailand
★ Stålsnor importeret fra Belgien
★ Carbon Black er fra Kina
3. Streng kvalitetskontrol
★ Perfekt formel
★ Avanceret udstyr med højteknologi
★ Veluddannede faglærte arbejdere
★ Streng inspektion før levering
★ Certificeret med DOT, CCC, ISO, SGS osv
4. Tjenester
★ Vi respekterer din feedback efter modtagelse af varerne.
★ Vi giver 12 måneders garanti efter varerne ankommer.
★ Vi behandler din klage inden for 48 timer.
★ Hvert sæt med plastikpapir eller vævet pose
Hvilke biler er solide dæk generelt velegnede til?
Massive dæk bruges hovedsageligt til køretøjer til optøjer, pengetransportkøretøjer, anti-terrorkøretøjer, ingeniørkøretøjer, skovbrugsmaskiner og andre specialkøretøjer.
Solid dæk er en slags dæk, der svarer til det pneumatiske dæk (hult dæk), dets karkasse er solid, uden ledning til skelettet, uden behov for at pumpe op, så ingen indvendig slange eller lufttæt lag.
Solide dæk bruges generelt under høje belastninger, der kræver tilstrækkelig kompression og slidstyrke af gummiet, med en høj nok fast trækspænding, høj hårdhed, lav deformation og god slidstyrke.
Det solide dæk er en slags industridæk, der er tilpasset den lave hastighed, høje belastnings barske betingelser for brug af køretøjer, dets sikkerhed, holdbarhed, økonomi osv. betydeligt bedre end det pneumatiske dæk, der er meget udbredt i en række industrielle køretøjer, militære køretøjer, entreprenørmaskiner, havne- og lufthavnstrækkøretøjer og andre områder.
specifikationer
| DÆKSTØRRELSE | STANDARD FÆLG | SAMLET DIAMETER (mm) | AFSNIT BREDDE (mm) | Belastningskapacitet (kg) | Andre industrikøretøjer | Vægt | |||||
| 5.00-8 | 3 | 458 | 127 | 1210 | 970 | 1175 | 880 | 1095 | 820 | 840 | 18 |
| 16×6-8 | 4,33 | 399 | 147 | 1500 | 1200 | 1445 | 1085 | 1345 | 1010 | 1035 | 14.4 |
| 18×7-8 | 4,33 | 443 | 157 | 2350 | 1880 | 2265 | 1700 | 2110 | 1585 | 1620 | 20.8 |
| 23×9-10 | 6.5 | 575 | 193 | 4005 | 3205 | 3845 | 2885 | 3605 | 2705 | 2765 | 46,4 |
| 6.00-9 | 4 | 521 | 145 | 1920 | 1535 | 1855 | 1390 | 1730 | 1295 | 1325 | 27.8 |
| 6.50-10 | 5 | 565 | 155 | 2840 | 2110 | 2545 | 1910 | 2370 | 1780 | 1820 | 36,6 |
| 7.00-9 | 5 | 550 | 159 | 2370 | 2015 | 2805 | 1925 | 2370 | 1750 | 1785 | 32.2 |
| 7.00-12 | 5 | 655 | 161 | 3015 | 2410 | 2910 | 2185 | 2710 | 2035 | 2075 | 45 |
| 7.00-15 | 5.5 | 740 | 180 | 3590 | 2870 | 3465 | 2600 | 3225 | 2420 | 2475 | 68,8 |
| 6 | |||||||||||
| 7.50-15 | 5.5 | 740 | 180 | 3690 | 2950 | 3425 | 2570 | 3190 | 2395 | 2450 | 68,8 |
| 6 | |||||||||||
| 8.25-15 | 6.5 | 805 | 207 | 4940 | 3950 | 4765 | 3575 | 4440 | 3330 | 3045 | 86,8 |
| 8.25-12 | 6.5 | 695 | 192 | 3326 | 2660 | 3215 | 2410 | 2995 | 2245 | 2295 | 64,6 |
| 8.15-15 （28*9-15） | 7 | 710 | 209 | 4090 | 3270 | 3945 | 2960 | 3675 | 2755 | 2820 | 63 |
| 250-15 | 7.5 | 680 | 230 | 4366 | 3400 | 4220 | 3160 | 3930 | 2955 | 3010 | 66 |
| 300-15 | 8 | 780 | 241 | 5990 | 4700 | 5780 | 4335 | 5380 | 4037 | 4130 | 99 |
| 9.00-20 | 6.5 | 935 | 222 | 6450 | 5160 | 6235 | 4675 | 5805 | 4355 | 4450 | 123 |
| 7 | |||||||||||
| 10.00-20 | 7.5 | 1003 | 266 | 7240 | 5795 | 6995 | 5240 | 6610 | 4885 | 4995 | 186 |
| 8 | |||||||||||
| 11.00-20 | 8 | 1003 | 266 | 7560 | 6050 | 7300 | 5490 | 6810 | 5120 | 5210 | 186 |
| 12.00-20 | 8 | 1008 | 283 | 8800 | 7000 | 8500 | 6925 | 8000 | 6450 | 6595 | 225 |
| 8.5 | |||||||||||
| 12.00-24 | 8.5 | 1247 | 309 | 9575 | 7655 | 8600 | 6450 | 287 | |||
